Как определить, повреждён ли левый или правый наружный подшипник
Дата публикации:
2025-08-18
Автор:
Источник:
Резюме
Методы определения, поврежден ли левый или правый ШРУС:
1. Судя по аномальным шумам. Если ШРУС издаёт регулярные неприятные звуки при движении автомобиля, это указывает на то, что внутренняя смазка в ШРУСе отсутствует, и резиновые детали ШРУСа, скорее всего, повреждены;
2. Шум при повороте рулевого колеса. Если при повороте влево с левой стороны колеса раздаются ненормальные шумы, это указывает на неисправность левого ШРУСа, и наоборот;
3. Отклонение рулевого управления. Из-за неисправности шарнира равных угловых скоростей выходная мощность на левую и правую стороны не может быть сбалансирована, что приводит к тому, что автомобиль легко отклоняется от траектории при движении.
Повреждённый ШРУС не обязательно требует замены всего мостового узла; это зависит от степени повреждения. Если стальные шарики или подшипниковая втулка сильно изношены, ШРУС необходимо заменить. Если вал моста не деформирован, замена не требуется. Однако для достижения лучших результатов лучше всего заменить весь мостовой узел, хотя это и приведёт к увеличению расходов на ремонт.
При регулярном техническом обслуживании проверьте, не повреждены ли или не устарели резиновые детали шарнира равных угловых скоростей. Повреждение резиновых частей шарнира равных угловых скоростей приведёт к нарушению внутренней смазки, и со временем шарнир может легко отсоединиться.
Последний блог
Новый веб-сайт компании Super Universe Machinery успешно запущен!
2025-09-09
2025-09-09
Как определить, повреждён ли левый или правый наружный подшипник
2025-08-18